Als de autoluwe proef van de Sneker binnenstad vanaf dinsdag 2 januari 2024 ingaat, bezoek ik bijna dagelijks het centrum. Een van de zaken die opvalt is dat veel fatbikers, e-bikers, fietsers en ook scooters op de Oosterdijk, Nauwe Burgstraat en Schaapmarktplein niet afstappen en gewoon doorrijden, terwijl dat hier niet mag. Ze negeren dus verkeersregels en tegelijk is handhaving niet of nauwelijks in de binnenstad aanwezig. Tijdens mijn honderden bezoeken heb ik handhaving slechts een keer of vijf waargenomen.
Gedurende gesprekken met winkeliers valt jammer genoeg op dat fatbikers te nadrukkelijk aanwezig zijn op en rond het Schaapmarktplein. Het vormt geen uitzondering dat twee personen op een fatbike lekker rondjes rijden en daarbij lachen en gieren. Een enkele keer komt het voor dat zelfs drie pubers op een fatbike zitten.
Het geregeld beboeten van fatbikers, die overdag verkeersovertredingen maken, heeft een – groot – deel van de ontstane malaise van de overheersende fatbikecultuur in de avonduren aan het Schaapmarktplein kunnen voorkomen, omdat dan aan de jeugd duidelijk wordt gemaakt dat regels worden gehandhaafd. Bij het uitblijven daarvan hebben de fatbikers in de avonduren kans gezien om het Schaapmarktplein en directe omgeving tot een eigen domein te verklaren.
Op overtuigende wijze schrijft Wim Walda over de uit de hand gelopen situatie in de avonduren in het centrum van de Waterpoortstad. Zijn lezenswaardige artikel treft u aan via: https://www.brekt.nl/wim-walda-politiek-is-een-kwestie-van-prioriteiten-imago-sneek-gaat-naar-de-galamiezen/
Het college en de raad van Súdwest-Fryslân worden door middel van het artikel van Walda nog eens extra op de ontstane situatie aan en rondom het Schaapmarktplein gewezen. Intussen blijven winkelsluitingen doorgaan en heeft CDA-wethouder Bauke Dam tegen de zomer, na drie jaar werken, de binnenstadvisie Sneek afgerond. Papier is geduldig, maar de teloorgang van het centrum van de Waterpoortstad verdient directe aandacht.
Wiebe Dooper
e