Het college van Súdwest-Fryslân kenmerkt zich door de nadruk op eenzijdige externe public relations en een matige politieke inhoud. Het totale optreden kan worden gekwalificeerd met een klein zesje.
De gevestigde pers doet in het algemeen voorkomen alsof het college het in bestuurlijk opzicht goed voor elkaar heeft. Maar dat valt mee. Opvallend is bijvoorbeeld dat de Leeuwarder Courant niet of nauwelijks een analytisch – en dus diepgravend – artikel heeft gepubliceerd over de opzet en de uitvoering van de autoluwe proef Sneek. Het experimentele verkeersproject krijgt in februari 2024 wel aandacht in de Volkskrant.
Burgemeester Jannewietske de Vries kan tevreden zijn over haar herbenoeming. Toch weten belangrijke delen van het politieke circuit en betrokken burgers dat zij niet over een sterk profiel beschikt op het gebied van integriteit en moeite heeft met artikelen die de achterliggende motivatie van bestuurlijk handelen beschrijven. Ook begrijpt burgemeester De Vries niets van de infrastructuur van Sneek, want ze vertelt in een tv-uitzending van Omroep Súdwest op maandag 22 januari 2024, dat ze via de rondweg van Sneek – ze bedoelt de Stadsrondweg-Noord langs het crematorium en om de Loten en de Noorderhoek – sneller bij het stadskantoor aan de Marktstraat is dan langs de Prins Hendrikkade. Ze geeft al dan niet opzettelijk een verkeerde voorstelling van zaken, want langs de Prins Hendrikkade is vanaf haar woonplaats juist wel de snelste route.
Naast De Vries is PvdA-wethouder Michel Rietman de meest dominante factor in het college. Hij heeft door een onjuiste uitvoering van de autoluwe proef een verkeerschaos in de Waterpoortstad gecreëerd. Ook kan hij politiek verantwoordelijk worden gehouden voor de eerdere foutieve vermelding van drie gestremde bruggen: Harinxmabrug, Woudvaartbrug en Koningsbrug in navigatiesystemen en apps. Rietman is een arrogante mengeling van zijn partijgenoten Diederik Samsom en Frans Timmermans, handelend onder het motto alles voor het volk, maar niets door het volk.
Henk de Boer, FNP-wethouder van financiën, wordt veel sympathie toegeschreven, maar met lastige vragen heeft hij het moeilijk en is teveel afhankelijk van kennis en kunde van ambtenaren. De Boer kan namelijk niet buigen op een solide financiële achtergrond, zoals een van zijn voorgangers, de CDA-er Maarten Offinga.
Petra van den Akker, CDA-wethouder van cultuur en onderwijs, valt met name op door niet op te willen vallen. Daar waar ze hoort te zijn, worden lopende zaken en zaakjes netjes afgehandeld. Van den Akker houdt het bij voorkeur oppervlakkig en juicht bij een schoolbezoek lichtelijk enthousiast met leerlingen van groep 3 en 4 mee.
Haar partijgenoot Bauke Dam, wethouder van onder meer economische zaken en ruimtelijke ontwikkeling, werkt geregeld in de avonduren door aan de Marktstraat. Hij komt oprecht over en is veelal op positieve wijze betrokken bij burgers en ondernemers. Jammer genoeg talmt Dam met het nemen van lastige besluiten en laat zich aan de collegetafel teveel imponeren door Rietman.
Marianne Poelman, PvdA-wethouder van het sociaal domein, laat, na een lastige beginperiode, een constructief beeld zien. Ze legt zich onder meer toe op het behoud van Antonius voor Sneek. Voor dit optreden krijgt zij geregeld positieve bijval.
Tenslotte
De externe public relations van het college kenmerkt zich door een eenzijdig karakter, omdat de communicatie naar burgers toe onder de maat is, zoals de verslaglegging van de tien-minuten gesprekken van dinsdag 5 juni 2024 over de autoluwe proef. Nogal wat burgers herkennen zich niet in het beeld dat onder verantwoordelijkheid van wethouder Rietman is geschetst: alsof het merendeel genoegen neemt met de gang van zaken van het verkeersexperiment.
Daarnaast worden burgers niet altijd volgens afspraak teruggebeld of gemaild. Binnenstadondernemer Lida Kedde wacht inmiddels negen weken op een toegezegd antwoord van de gemeente op twee vraagjes: waarom een verkeersregelaar doorrijdende auto’s fotografeert en wie daartoe opdracht heeft gegeven? Ook gemeentesecretaris Kristiaan Strijker en zijn drie directieleden kunnen zich eens buigen over de kwestie of tweezijdige communicatie niet beter is voor Súdwest. Dat helpt in ieder geval een beetje.
Wiebe Dooper